據鈦媒體報道 ：現代氫燃料電池車NEXO亮相亞洲CES ，得益於NEXO的SUV車型 ，其較大的空間允許NEXO搭載了一大兩小3個儲氫罐 ，集中位於車輛後排座椅下部和後備箱之間 ，為NEXO提供156L的氫氣存儲容量 。

 
據了解，該車電池反應堆功率最高達到120kW ，可以與同級別車輛的內燃機效率媲美 ，最大設計續航為805公裏 ，在韓國的工況標準下 ，NEXO續航裏程能夠達到609公裏 ，最高時速為179公裏/每小時 ，百公裏加速為12.5秒 。
現代集團麻北研究所負責人金世勳曾向鈦媒體表示 ，韓國的工況標準是按照城市綜合情況進行認證的 ，所以NEXO的609公裏續航幾乎接近正常的使用情況 。
此外 ，NEXO的啟動時間也得到較大改善 。其零下30度冷啟動時間為30秒 ，零下20度冷啟動隻需要10秒 ，使用壽命為10年16萬公裏 ，而相對應的 ，現代第一代氫燃料電池車ix FCEV在零下30度的冷啟動時間為97秒 ，使用壽命隻有4年 。
據悉，NEXO已經在官網上線銷售 ，分高配和標準兩個版本 ，分別售價7220萬韓元和6890萬韓元 ，同時每輛車可獲得國家加政府補貼3500萬韓元 。